UAAG空难调查组_365 (第1/1页)

“……我就说说。”
  “哦，那明年再说。”
  “……”
  卓桓：“再猜猜。”
  伏城被资本家的财大气粗彻底折服，无奈道：“猜不到。”
  卓桓：“出结果了。”
  伏城一下子没反应过来：“什么结果？”
  卓桓低眸看着他，嘴角勾起一抹难以察觉的弧度，声音也懒洋洋的，却带着一丝难掩的愉悦：“你是蠢吗，还能什么结果。罗格318，实验室第1199次实验，出结果了。”
  呼吸在一瞬间急促起来，似乎过去了一秒，也似乎过去了一年。
  伏城屏住呼吸问：“……结果是什么？”
  卓桓：“……”
  “我他妈怎么会爱上一个蠢货的……唔……”
  青年炽热亲密的吻，封住了男人所有的声音。伏城微微仰头，环住这个人的肩，张开唇舌，下一刻，男人的舌头就探了进来，狂热般的吻他。口水暧昧的啧声在宽敞的仓库里形成回音，喘息和呼吸融合在了一起。
  伏城听到自己的心脏在急促地跳动。
  身体都麻了，被这巨大的喜悦冲击着所有理智，连指尖都在发颤。
  嘴唇亲到发麻，两人抵着额头，互相望着对方。
  卓桓沙哑着嗓子：“想操你。”
  伏城喘着气：“嗯……”
  卓桓：“更想爱你。”
  伏城缓缓抬起头。
  卓桓：“爱你，一辈子。”
  温热轻柔的吻落在冰凉的额头上。
  ***
  2022年12月3日，UAAG发布了关于罗格318空难的事故调查报告，共计2315页。
  世界上绝大多数的空难都是无数巧合造成的悲剧，罗格318也不例外。
  一个并不恶劣的锋面波气团，令罗格318的自动巡航系统发生矫正型偏航；飞行员的换班制度，以及突发的身体不适，使他们没能在第一时间发现飞机的转向，并操控飞机。
  黑夜，大海，也是造成这场悲剧的原因之一。
  看不见外界的环境，没有合适的参照物，给飞行员发现异常增加难度。
  ……
  而在这些各种巧合般的原因之外，是麦飞F485机型因为机翼的特殊设计，当它开启自动巡航系统时，有万分之一的概率会由于外因，造成电传系统紊乱，产生内部电磁脉冲干扰，从而导致电传系统失灵。
  不过，这个电传系统的紊乱设计鼓掌在2019年就已经被改进。似乎是巧合，又似乎是命运所使，麦飞更新了自家旗下所有型号客机的电传系统，这个极其难以发生的故障已经不可能再发生了。
  外界对此产生了极大的舆论。
  麦飞为什么会无缘无故，忽然在电传系统上做出这样的更新改进？
  他们是否真的一无所知？
  这么多年日夜不断的研究实验，他们真的一次都没发现这个设计漏洞？
  谁也没有注意，2023年初，麦飞实验室辞退了3位设计师，麦飞公关部主任约翰尼·伯克利和一位高管也突然辞职。同年底，麦飞总设计师托尔·雷纳也递交了自己的辞呈。
  事后接受《时代周刊》的采访，这位美国最顶级的飞机设计师这样说道：“我老了。”
  ……